Петли автомобильных дверей
В качестве примера возьмем шарнирный штифт диаметром 10 мм. Нагрузка разрушения при двойном сдвиге больше или равна 35 кН. Эта сила может удержать дверь тяжелого внедорожника или минивэна. Мы следуем стандарту GB/T 13683 или ISO 3800 для испытаний на осевую усталость. При циклической нагрузке (коэффициент нагрузки R=0.1, максимальное напряжение 500 МПа) усталостная долговечность превышает или равна 5 000 000 циклов.
Держите двери автомобиля устойчиво с помощью наших штифтов дверных петель
Вы делаете петли для автомобильных дверей? Двери автомобиля открываются и закрываются каждый день. Шарнирный штифт выдерживает сильные удары. Если штифт слабый, дверь провиснет. Наши штифты автомобильных дверных петель представляют собой крепежные детали класса 10,9, рассчитанные на высокие нагрузки. Они соединяют верхнюю и нижнюю части шарнира. Они позволили двери плавно распахнуться. Мы фабрика в Шанхае. Мы производим крепеж уже 20 лет.
Проверьте наши данные о сдвиговой нагрузке и усталостную долговечность
В качестве примера возьмем шарнирный штифт диаметром 10 мм. Нагрузка разрушения при двойном сдвиге больше или равна 35 кН. Эта сила может удержать дверь тяжелого внедорожника или минивэна. Мы следуем стандарту GB/T 13683 или ISO 3800 для испытаний на осевую усталость. При циклической нагрузке (коэффициент нагрузки R=0.1, максимальное напряжение 500 МПа) усталостная долговечность превышает или равна 5 000 000 циклов. Это намного превышает расчетный срок службы автомобильной двери (обычно 100 000 циклов). Материал — высокоуглеродистая сталь SCM435 или 40Cr. Класс прочности 10,9. Предел прочности при растяжении больше или равен 1000 МПа. Предел текучести больше или равен 900 МПа. Удлинение больше или равно 9%. Твердость 32-39HRC. Допуск внешнего диаметра h7 или h8 (±0,010-0,022 мм). Шероховатость поверхности Ra меньше или равна 0,8 мкм. Мы используем высокоуглеродистую сталь SCM435, 40Cr или ML40Cr. Проходит термическую обработку (закалку и высокотемпературный отпуск). Это дает закаленную структуру сорбита.
|
Параметр |
Стандарт/значение |
|
Двойная сдвиговая нагрузка (диаметр 10 мм) |
Больше или равно 35 кН |
|
Усталостная долговечность (10,9 класс) |
Больше или равно 5 000 000 циклов (ISO 3800) |
|
Предел прочности (класс 10,9) |
Больше или равно 1000 МПа |
|
Допуск внешнего диаметра |
h7 или h8 (±0,010-0,022 мм) |
Почему наше покрытие и индивидуальные опции подходят именно вам
Штифт имеет холодную головку или механически обработан. После термообработки деформация штифта составляет менее или равна 0,05 мм. Никакого выпрямления не требуется. Рекомендуемый зазор между штифтом и отверстием петли составляет 0,05-0,10 мм. Это обеспечивает плавное вращение и отсутствие шума. Поверхностная обработка: цинк-никелевый сплав. Толщина покрытия составляет 8-15 мкм. Содержание никеля составляет 12-15%. Испытание на нейтральный солевой туман согласно ASTM B117 дает более или равное 720 часам без красной ржавчины. Это в 5-10 раз лучше, чем обычное цинкование. Цинк-никелевое покрытие имеет поверхностную твердость около 350-450 HV. Когда он работает с шарнирной втулкой (медный сплав или пластик), скорость износа составляет менее или равна 0,01 мм на 100 000 циклов при сухом трении. Наша фабрика находится в Шанхае Цзядин. У нас есть 2300 квадратных метров и 20 рабочих. Мы начали в 2006 году. Прошло уже 20 лет. Мы поддерживаем индивидуальные заказы. Длина, форма головки (плоская, круглая, с канавкой для стопорного кольца) и угол торцевой фаски могут соответствовать вашим чертежам. Мы прошли сертификацию IATF 16949:2016.
Вся линейка продуктов полностью настраиваема.
горячая этикетка : Петли автомобильных дверей, Китай Петли автомобильных дверей производители, поставщики, завод, Штифты петель на автомобильных дверях, Окрашенные металлические винты, Винты для крепления солнечных панелей, Специальные крепежи, Супердлинные винты, Уникальные винты для сидений
