Взаимосвязь между проставками и предварительным натягом пружины
Добавление прокладок в опору стойки амортизатора (верхняя часть башни) или верхнюю резиновую опору может -теоретически-повлиять на предварительную нагрузку пружины за счет изменения высоты верхнего гнезда пружины. Подобно тому, как добавление прокладок к ножкам дивана может регулировать жесткость подушек, увеличение толщины проставки на 1 мм приводит к уменьшению предварительной нагрузки пружины примерно на 0,8–1,2 мм (в зависимости от конкретной жесткости пружины). Однако следующие моменты требуют пристального внимания:
Проставки опоры стойки воздействуют непосредственно на гнездо пружины.
Проставки верхних резиновых опор требуют учета деформации резинового материала.
После внесения любых изменений свободную длину пружины необходимо измерить повторно.
Различия в эффектах модификации в зависимости от местоположения
Проставки стойки стойки: обеспечивают прямой и немедленный эффект, хотя они могут изменить параметры геометрии подвески.
Верхние резиновые проставки: из-за эластичности резины фактическая регулировка предварительной нагрузки приведет к потере 10–15%.
Комбинированные модификации: при одновременном использовании обоих типов проставок необходимо рассчитывать кумулятивный (суперпозиционный) эффект.
Три основные проблемы, на которые следует обратить внимание во время модификации
Эта, казалось бы, простая процедура может спровоцировать цепную реакцию побочных эффектов:
Эффективный ход амортизатора может уменьшиться, что ухудшит его характеристики демпфирования и буферизации.
Риск неравномерного износа пружин (боковая-нагрузка) увеличивается на 30–40 %.
Распределение нагрузки на подшипник опоры стойки становится неравномерным, что снижает срок ее службы.
Настоятельно рекомендуется выполнять проверку сход-развала-четырех колес после каждой такой модификации.
